Cultures Légumiéres et Maraichéres

La production des légumes, à l’exception de quelques espèces de grande consommation, est restée longtemps limitée, d’une part, aux jardins familiaux et, d’autre part, aux centres spécialisés des environs des grandes villes. Peu à peu, cependant, un glissement s’est amorcé vers la culture légumière champêtre et la dernière guerre, avec ses restrictions alimentaires qui ont souligné l’intérêt vital de certaines productions, a considérablement accéléré ce mouvement. L’évolution des techniques, notamment en matière de conservation et de transport, est venue à son tour le précipiter. L’accélération des communications routières, l’intervention du froid – notamment dans les transports ferroviaires – l’apparition de l’avion pour l’acheminement des denrées les plus périssables, comme les fraises, ont créé des débouchés nouveaux à des producteurs que l’éloignement des centres de consommation avait tenus jusque-là à l’écart de la concurrence. En même temps, l’extension des grandes cités, les lotissements, l’aménagement d’espaces libres consacrés aux sports, à la promenade, ou à l’embellissement des villes, venaient souvent restreindre les surfaces consacrées, au voisinage des centres urbains, à la production des légumes.


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Cultures Légumiéres et Maraichéres de R. Laumonnier. J. B. Baillière. Paris, 1978, 3 vols. Mole.

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La production des légumes, à l’exception de quelques espèces de grande consommation, est restée longtemps limitée, d’une part, aux jardins familiaux et, d’autre part, aux centres spécialisés des environs des grandes villes. Peu à peu, cependant, un glissement s’est amorcé vers la culture légumière champêtre et la dernière guerre, avec ses restrictions alimentaires qui ont souligné l’intérêt vital de certaines productions, a considérablement accéléré ce mouvement. L’évolution des techniques, notamment en matière de conservation et de transport, est venue à son tour le précipiter. L’accélération des communications routières, l’intervention du froid – notamment dans les transports ferroviaires – l’apparition de l’avion pour l’acheminement des denrées les plus périssables, comme les fraises, ont créé des débouchés nouveaux à des producteurs que l’éloignement des centres de consommation avait tenus jusque-là à l’écart de la concurrence. En même temps, l’extension des grandes cités, les lotissements, l’aménagement d’espaces libres consacrés aux sports, à la promenade, ou à l’embellissement des villes, venaient souvent restreindre les surfaces consacrées, au voisinage des centres urbains, à la production des légumes.


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